22 de marzo de 2024

Capacitación y Desarrollo 1985 2/2

Marzo 22, 2024


Capacitación y Desarrollo de personal para 1985*.

Inducción a R-100

Es un evento de seis horas de duración que se imparte a todo el personal de nuevo ingreso.

Material Didáctico:

-Audiovisuales: Inducción motivación*
 Los cinco sistemas del motor
 Principios básicos de los 5 sistemas del motor (Cummins)

-Manuales:
 Operación profesional de autobuses*

-Folletos:
 Estos contienen la información más relevante de los diferentes cursos a fin de que los participantes cuenten con el material que les permita recordar o resolver alguna duda.

-Láminas en rotafolio:
 Servirán al instructor como material de apoyo para su exposición.

Medios de Apoyo:

-Láminas con mensajes impresos para inducir y reforzar conocimientos y conductas en el operador, así como para motivar su participación en los eventos de capacitación. Estas láminas serán colocadas en lugares estratégicos de cada módulo.

-Acrílicos con mensajes impresos para reforzar la operación correcta de la unidad, colocados sobre el tablero de la unidad, variándolos entre unidades aproximadamente cada semana.

-Caricaturas con diálogos que motiven al operador a un desarrollo personal y profesional, colocadas en los sobres de pago variándolas cada semana.

*Este es el material didáctico que se ha introducido en este año.

-Cartulinas con mensajes impresos a fin de lograr cambios de conducta del usuario hacia el operador, difundir los beneficios que otorga R-100, motivar al usuario para el cuidado y conservación de la unidad e inducir al público a respetar los reglamentos del transporte. Estos serán colocados en el interior de las unidades.

-Láminas con mensajes impresos orientadas a informar al público de las conductas que contribuyen a que el servicio urbano sea eficiente y seguro. Dichas serán colocadas permanentemente en los cobertizos.

Para realizar y controlar los eventos  antes mencionados se pretende responsabilizar a una persona de cada módulo, a fin de que contribuya a la organización de dichos eventos, para esto se lleva a cabo una reunión, en las que se les explica los puntos en los que requiere su colaboración.

La supervisión necesaria a fin de que el programa sea aplicado en la forma debida, se lleve a cabo a través de los instructores de operación y del personal de la Gerencia de Capacitación.

Todos los eventos que se han mencionado se llevan a cabo con instructores internos, operadores que seleccionan y preparan para desempeñar dicha función, se les forma a través del curso "Formación de Técnicos Instructores" y de otros eventos específicos sobre los temas que exponen. Asimismo con el fin de contar con instructores de mejor nivel se complementa su preparación con eventos encaminados al desarrollo personal, como:

-Actualización de instructores
-Motivación y desarrollo de personal
-Relaciones humanas

Durante la implementación del presente programa, a través de constante supervisión, se detectan y analizan las desviaciones que se presentan, así como las posibles correciones a fin de llegar a los objetos planteados.

*III Informe al Consejo de Administración, marzo 1985





15 de marzo de 2024

8 de marzo de 2024

Capacitación y Desarrollo 1985 1/2

Marzo 08, 2024


Capacitación y Desarrollo de Personal para 1985*. 1/2

1.-Área de Operación

El programa dirigido a operadores durante 1985, tiene como objetivo genérico, proporcionar a los participantes los conocimientos necesarios para el cuidado y conservación de la unidad, así como crear y fomentar una conciencia de responsabilidad orientada a la correcta operación.

Asimismo contempla objetivos dirigidos al usuario, considerando la importante participación que este tiene para lograr que el servicio que brinda R-100 sea eficiente o deficiente. Dichos objetivos son:

-Promover en el público cambios de actitud y conducta, con respecto al operador.
-Crear conciencia en el usuario de la importancia y beneficios que le otorga el servicio de R-100.
-Motivar al público usuario para el cuidado y conservación de la unidad.
-Inducir al usuario a respetar los reglamentos del transporte.

A fin de alcanzarlos objetivos, se pretende utilizar la metodología que a continuación se expone y que a diferencia de los años anteriores contempla medios de apoyo que refuercen en forma constante los objetivos del programa.

Metodología:
-Cursos
-Material didáctico
-Medios de apoyo

Cursos:

Se contempla la implementación de un curso teórico, al cual asistirán todos los operadores del Organismo y 7 eventos prácticos que han sido programados de acuerdo a tipo y número de unidades que existen en cada módulo.

Curso Teórico:

Contiene 80% de conocimientos técnicos (sistemas del motor) y 20% de relaciones humanas.

Cursos Prácticos:

-Operación correcta de unidades Somex-Estandar
-Operación correcta de unidades Somex-Automático
-Operación correcta de unidades Convencionales
-Operación correcta de unidades Delfín
-Operación correcta de unidades Metrobús

Asesorías Prácticas:

-Operación correcta de unidades con turbocargador
-Operación correcta de unidades con motor Big-Cam

La impartición correcta de estos eventos es de acuerdo a la distribución y cantidad enviada a cada módulo y su duración es de 4 horas, sobre la unidad.

Conocimientos básicos para aspirantes a operador, su duración es de 40 horas; 30 prácticas y 10 teóricas.

*III Informe al Consejo de Administración, marzo 1985





1 de marzo de 2024

23 de febrero de 2024

16 de febrero de 2024

9 de febrero de 2024

Almacenaje de Aceite

Febrero 09, 2024


Nuevo sistema para almacenaje de aceite

Ruta Cien, marzo 1990

Un nuevo sistema para almacenamiento de aceite será instalado en aproximadamente 30 días en 5 módulos. Este sistema consiste en un tanque con capacidad de 10,000 litros. El aceite se surtirá por medio de una pipa mensualmente. El tanque será cilíndrico, vertical y, en la parte superior cónico. De base ocupará un espacio de 2.50x2.50 metros por una altura de 4.70, incluyendo las patas que lo sostendrán.

Este sistema proporcionará al Organismo un considerable ahorro en tiempo y dinero, así como seguridad para el control estricto del producto que se saque del tanque.

Se eligieron los módulos 4-A, 53, 51-N, 18 y 6 por ser éstos los más adelantados en el proceso de modernización.

Entre las principales ventajas que este sistema ofrece tenemos que:

-La entrega será directa a los centros de lubricación, lo cuál disminuirá los problemas para el abastecimiento del almacén de Ruta 100 a sus diferentes módulos.

-Habrá un control más preciso de las compras de lubricantes, evitando sobreinventarios  de producto, y mayor facilidad para el control de existencias.

-Se eliminará el problema de compra de tambores o de tambores a cambio que sean rechazadas por mal manejo.

-Se llevará un control en cuando a la calidad del aceite, ya que se evitarán riesgos por tenerlos a la interperie o tambores destapados que pudieran ser contaminados con el propio aceite usado, con el agua del ambiente, con estopa o algunos otros contaminantes.






2 de febrero de 2024